Hast ne PN! :o) 

MOIN schrieb: Warum das passiert ist, wissen wir aber alle nicht, evtl. hatte er das berühmt berüchtigte Luftloch......
Könnte es möglicherweise daran liegen, dass die 24 auf Helgoland 258 Meter hat... ohne Auslaufflächen...! Das mit der Archer, möglicherweise mit 4 Personen und Sprit an Board.... Hut ab die Kiste da runter zu bringen. OK, er hätte es lassen können, aber Fakt ist, weder die fette weiße Robbe noch Zaun hatten dort was zu suchen und ohne beides wäre das ne 1A Landung, fast auf den Punkt. Ich kann tatsächlich keinen Fehler beim Piloten entdecken... dafür ne Menge Fehler beim Betreiber des Platzes und beim Badegast.

Landet mal auf 250Meter.... nicht mit nem UL, nein, nehmt mal so eine Tonne wie die Archer, das muß man in der gezeigten Präzision schon können... werd das noch nicht gemacht hat, sollte etwas verhaltener mit seiner Kritik am Piloten sein...

Greets vom Carlson

Aber ist das wirklich die 24? 258m sind ja weitaus zu wenig für eine PA28 - DAS könnte man den Pilot ja vorwerfen, das er das überhaupt probieren wollte.

Csaba wieso ist das zu wenig? Wir kennen doch gar nicht die Windverhältnisse und das Landegewicht?

Carlson

Landet mal auf 250Meter.... nicht mit nem UL, nein, nehmt mal so eine Tonne wie die Archer, das muß man in der gezeigten Präzision schon können

und dann erst mal mit ′ner DV20, da sind wirklich Könner gefragt...

MOIN Jep! Und Du kannst Gift darauf nehmen das ich diese Kennung niemals mehr abgebe.

Wie cool ist das denn! Und ich muss mich mit irgendwas klingonischem rumschlagen ... jetzt bin ich neidisch:-)

Carlson Könnte es möglicherweise daran liegen, dass die 24 auf Helgoland 258 Meter hat.

Wenn es die 24 gewesen wäre: Ja. Es war aber die 21 (371m).


Bye Thomas

Ein Neues Video ist aufgetaucht...

http://www.bild.de/news/leserreporter/helgoland/neues-video-helgoland-36245502.bild.html

Gruss

BILD:

Übrigens: BILD sucht immer noch diesen „Tief-Lieger“. Wer ihn kennt oder Hinweise auf den Mann geben kann: Bitte schicken Sie eine E-Mail an 1414@bild.de!

Da wird mir einfach nur übel...

klar, die brauchen den für den Sensationsbericht. Wenn man's überleben tut wird man interviewt.  
Landet der dann auch noch beim Staatsanwalt gibt schon die nächste Story. 
Vom Ertrag kann man sich dann selbst ein Flugzeug leisten :) 
So funktioniert das mit dem Medien.  
@Lewitzflieger wieso wird Dir übel ? Du ließt und bezahlst es doch !
    

Hi @all,
habe mir nicht die Mühe gemacht alle 9 Seiten zu lesen, aber da hier nach wie vor diskutiert wird möchte ich mal meine Sicht der Dinge sagen.

Fliegt Ihr mal alle 20-30 Minuten übers Wasser und dann die kurze Bahn und Wind.
Bei einem Anflug über Wasserfläche ist die Höhe außer mit dem Instrument schwer einzuschätzen. Dies ist das Hauptübungsziel bei der Wasserflugberechtigung. Weiter ist die Piste eben wie erwähnt kurz und hat auf der Anderen Seite einen Sandhaufen, genannt Düne, auch nicht wirklich lustig. Díe Unterschiedliche Wirkung des Bodeneffektes über Wasser und dann über Land kommt für einen E-Klasse Pilot auch noch hinzu. Wir ULer können da nur leise schmunzeln, weshalb wir auch ohne die 100 h und Einweisungsflug mit Fluglehrer nach Helgoland dürfen. Aber es bleibt auch für uns aus o.g. Gründen eine Herausforderung. Noch spannender ist der Anflug auf die 15, denn da kommst Du über den Stand dann die Düne mit den Hütten und danach sofort runter auf die Schwelle, da hilft Dir auch die Paar Meter Bahn mehr nicht fiel, aber wie gesagt für ULer sollte dies alles kein Problem sein, für eine E ist es eine respetable Leistung, hier sind die Grenzen eben sehr klein und die Touris sollten doch den vielen Strand außerhalb der Gefahrenzohne welche überall gut ausgeschildert ist meiden. Es gibt auf der Düne eh viel schöneres zu sehen als landende Flugzeuge. Die Kegelroben am Strand und im Wasser sind so zutraulich, doch vorsicht, sie spielen mit Schwimmern ein wenig heftiger, es ist wie beim Wasserball, man darf nicht zimperlich sein, sie schwimmen einem an und stoßen kurz zu, es ist auszuhalten und am Ende haben alle Ihren Spaß.